通过铁路连接荷兰与世界

对许多出口国家来说,荷兰仍然是通过公路、铁路、航空和海运进出欧洲并连接世界其他地区的主要门户。铁路正逐渐成为一种可持续的货物运输方式。荷兰近85%的铁路货运是国际货运,最近还新增了两条直达中国的货运铁路线。

更可持续

与中型卡车相比,火车(无论是电动火车或内燃火车)减少了70%的二氧化碳排放,且可运送更多的货物。

例如,卡车制造商Scania和MAN使用铁路将他们的汽车从荷兰的工厂运至奥地利,反之亦然。斯堪尼亚荷兰工厂生产的卡车通过铁路运往奥地利后,在该地区销售。回程时,这列火车将MAN的卡车从他们的奥地利工厂运至荷兰,配送至比荷卢三国。

最近,西班牙和荷兰建立了连接瓦伦西亚和鹿特丹港的货运列车。这列火车将水果和蔬菜装在特制的容器内运输以保证新鲜度。

广泛的国际铁路货运体系

荷兰的货运铁路网络非常广泛,连接着荷兰的主要港口与欧洲腹地及更远的地区。主要线路有:

  • Betuwe线: 鹿特丹港与德国之间的这条快速直达铁路是欧洲唯一的铁路货运专线。
  • 莱茵河阿尔卑斯铁路货运走廊: 这条线路从鹿特丹和阿姆斯特丹的港口一直延伸到德国和意大利。到目前为止,它是欧洲最繁忙的铁路货运线。
  • 北海-波罗的海铁路货运走廊: 这条路线直接连接鹿特丹和阿姆斯特丹的港口与波兰和白俄罗斯边境。
  • 北海地中海铁路货运走廊: 该线路连接荷兰北海港口与比利时、法国和英国。
  • 如前所述,荷兰最新的货运铁路连接鹿特丹和阿姆斯特丹的港口(经蒂尔堡)和中国中部。

未来计划

荷兰目前是世界上连通性最高的经济体,在物流领域还制定了一系列宏伟计划,其中包括:

  • 到2030年,铁路货运达到6100万吨;
  • 与其他国家合作,改善和建立国际铁路货运走廊;
  • 利用荷兰的专业知识,引领全球物流行业走向更绿色、更智能、更可持续的未来;
  • 2030年二氧化碳排放量减少49%。

 

2019年07月19日

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